6月27日上午,深中通道管理中心召开媒体通气会。会上透露,深中通道预计6月30日正式开通,上午举行通车活动,下午3时通车试运营。届时,深圳与中山之间的通行时间将从2小时缩短至半小时内,珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架再添“关键一横”。
G60沪昆高速北盘江大桥主桥货车自燃事故导致桥梁主缆受损,行业对于缆索防火安全更加备受关注。缆索是桥梁的主要承重传力的构件,桥梁缆索是桥梁的生命线,一旦失效,造成非常惨重的安全事故和经济损失。
沿海强腐蚀环境中的防腐蚀技术一直是防腐蚀领域的一个技术难关。传统的富锌涂层和热镀锌技术已经很难满足该地区防腐蚀工作的苛刻要求。因此,随着科技的发展,研究开发具有维护周期长、成本低、绿色环保的新型防腐蚀技术逐渐成为热点,这也是保证能源稳定供应,推动经济持续发展的关键环节。
在沿海地区,大量随海水蒸发的氯离子与大气中的水汽形成盐雾,氯离子的沉降速率随其含量的升高而增大。 建在沿海的电厂、桥梁、塔架等大型钢结构设施及其结构件与水汽大面积接触,这些因素极大加速了钢结构盐雾腐蚀的发生。由于腐蚀的严重危害,我国将腐蚀因素列为21大电厂危害之一,全球每年因腐蚀而发生的事故屡见不鲜,损失巨大。
这座安家在海岛上的铁塔却面临来自热带海洋环境下高盐、高湿及高温的侵袭。为减缓电力设施的锈蚀,保证电力设备内部结构不受破坏,延长输电铁塔寿命,这座高塔特别使用了石墨烯重防腐涂料。涂料总用量达27吨,单基塔防腐涂装面积为32000平方米。可别小看这一层薄薄的涂料,它可是能将高塔的防护寿命提高6年以上,减少维修检修次数和维修频率,具有耐老化和耐盐雾性强等特点。这相当于给高塔穿上了一身防腐“铠甲”。
钢结构工程是现代建筑中广泛应用的一种结构形式,具有重要的经济性和可持续性。然而,由于环境因素和使用条件的限制,钢结构容易受到腐蚀和损坏。因此,在施工过程中,防腐与涂装技术的应用变得尤为重要。
NORSOK M-501是国际上海洋钢结构防护涂层广泛采用的标准,是重防腐涂料腐蚀测试的最严格的技术规范。德谦新材为大家解读新版NORSOK M-501:2022 表面处理和防护涂层与旧版相比增加了哪些内容,免费提供PDF文件链接下载。
交通运输部公开发布了新版桥梁行业标准JT/T 722-2023《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准》,德谦新材为大家解读新版标准里制定的内容,与旧版相比有哪些修改,免费提供下载JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准新版高清文字版PDF文件
德谦新材针对制药厂的生产环境,研发出系列石墨烯锌粉涂料以应对多种场景。针对多种基材翻新场景,推出 Dachin SF 270 低表面处理环氧石墨烯涂料,是一种有针对性的使用在PH值在1-12的酸碱、溶剂的气体、溶液中而且酸碱、腐蚀介质可以交替变化腐蚀工况重耐腐蚀。
涂料按照不同标准可划分很多类别。从应用领域来看,涂料可以分为建筑涂料、工业涂料、通用涂料及辅助材料。工业涂料主要作用是防腐保护,其次才是装饰,包括军工涂料、船舶涂料、轨道交通涂料、钢结构涂料、汽车涂料...