2025年4月28日，兴联路大桥正式通车试运行。作为兴联路大桥油漆供应商及涂装施工方，德谦新材料凭借卓越的桥梁防腐涂料技术与施工服务，为大桥主塔提供了长效防护保障，助力这一重大工程顺利落成。

作为全椒襄河上的一座新桥，该桥所在地是典型的江南多雨湿润气候，为了做好钢桥的防腐工作，业主经多方比选，最终选用了湖南省德谦新材料有限公司生产的纯烯锌（高纯石墨烯）涂料体系。

作为京杭大运河上的一座新桥，该桥所在地扬州是典型的江南多雨湿润气候，为了做好钢桥的防腐工作，业主经多方考察，最终选用了德谦新材生产的冷喷锌加自洁氟碳涂料体系。冷喷锌是以刷、喷、辊等涂装方式把锌镀覆在钢铁基材表面上的一种材料保护技术，具有和热镀锌、热喷锌、热喷铝的同等防锈效果的重型防腐工艺。

2025年元旦之际，德谦新材公司年终销售会议在热烈的气氛中拉开帷幕，并持续三天圆满落幕。为表彰过去一年的辛勤付出，展望新一年的辉煌成就，公司精心策划了一场年终团建活动，不仅为员工们提供了一个放松身心的机会，更是一次加深彼此了解、增强团队凝聚力的绝佳契机。

风电叶片表面附着冰层会使叶片重量增加、形状改变形成不平衡载荷导致风机发电量降低造成叶片损伤等，对风机的发电效率与使用寿命造成影响，叶片转动时抛冰也会对附近人员财产造成安全隐患。德谦新材开发出碳纳米管加热膜+仿生自洁防冰氟硅涂层相结合的除冰技术，能有效解决低温高湿地区发生风电叶片覆冰的难题。

从全国标准信息公共服务平台获悉，德谦新材参与修订的国家标准GB/T 6822-2024《船体防污防锈漆体系》已于11月28日正式发布，将于2025年6月1日开始实施。船体水下外表面是船舶腐蚀最严重的部位之一。当前，船体设计水线以下部位外表面主要采用涂层技术对船体进行腐蚀防护。由于船舶在航行期间对船底无法进行保养维修，必须在进坞时才能进行，因此要求船体防锈漆在尽可能长时间内防止海水对钢板的腐蚀，

德谦新材近些年在风电领域大规模推广石墨烯锌涂料的应用，已经取得了在高寒地区、高湿地区、高紫外线地区、海洋苛刻腐蚀环境下多个有代表性的场景风电场的应用业绩。成为民族品牌在风电领域采用第四代石墨烯防腐“锌”技术赶超世界一流品牌的重要力量。

海上牧场网衣投入使用一年后，沾满大量海生物，造成网箱缺氧，导致养殖鱼类死亡，加重养殖设施负荷，提高了海洋牧场运维成本。使用德谦新材仿生自洁防污涂料的网衣表面仅少量污垢附着，网孔畅通。未使用仿生自洁防污涂料的网衣表面被大量海生物附着，网孔已被海生物堵塞。

此次项目建设业主非常重视防腐工作，经过多方调研考察，决定选取高纯石墨烯涂料作为该项目水工钢结构的防护材料，也为后续水工行业金属结构防腐起到示范性意义。对比以前水工钢结构采用的热喷锌、富锌体系等防腐材料，高纯石墨烯涂料还具有施工便捷、环境友好、无职业危害、经济实惠等优势。

湖南省投资最大的单体建筑工程长沙机场改扩建工程T3航站楼项目选择德谦新材品牌提供的防腐涂料，作为长沙本土企业，致力于高性能防腐涂料的研发、生产、销售、涂装的专业公司，综合实力优秀，为T3航站楼大部分钢结构提供防腐保护。