深中通道货车起火烧到主缆，桥梁缆索防火不容忽视

深中通道货车起火烧到主缆

2024年10月25日13时19分，深中通道中山往深圳方向K69+600处，一辆载满零售食品的小货车发生火灾，过火面积约5平方米，明火于13时35分扑灭，无人员伤亡。

事故发生后，管理中心组织专业单位对桥梁相关状况进行勘验，经初步评估，本次起火事件未对主缆等主要受力构件造成影响。

主缆造价成本高

深中通道的主缆由约2.5万根高强度钢丝组成，每根主缆的成本估计在数亿到十亿人民币之间，具体金额会因材料要求和设计标准而有所不同。

如果需要替换或大规模修复，费用可能会更高，甚至达到整个桥梁建设成本的数十个百分点。

因此，主缆的成本之高、替换之难，才让它在设计和维护中被视为“几乎不可替换”的关键部件。

主缆就像是桥梁的"脊梁"，不仅要承受桥面和车辆的重量，还要抵御风雨、地震等外部力量的冲击，可以说，没有了主缆，整座桥梁就失去了支撑。

正因如此，主缆的任何损伤都不容小觑。

德谦新材开发出 Dachin Aerogel 920 气凝胶防护材料，为桥梁缆索提供防火保护，能有效解决桥梁火灾带来的巨大安全隐患。

缆索防火技术

气凝胶防火层厚度8mm，缆索直径130mm为例，4.26kg/m，最小减少缆索负荷，不改变缆索形状，不影响缆索气动外形。

气凝胶防火层是将纳米多孔SiO2气凝胶与粘结剂相结合，复配空心玻璃微球、碳基隔热材料技术，具有高比表面积、高孔隙率、低密度和低导热性的纳米材料特性。

气凝胶防火层非常致密，对缆索包裹性非常好，隔绝腐蚀性因子侵入，给缆索钢丝提供防腐保护。