水性双组分聚氨酯面漆以水作为分散介质,不仅具有无毒、不燃、不污染环境、节省能源等优点,同时涂膜性能、耐溶剂性和耐化学性可与溶剂型双组分聚氨酯涂料相媲美,受到涂料行业的广泛关注。但是水性双组分聚氨酯漆在干燥成膜过程中容易产生气泡。
随着各地对环保相关政策的颁布,VOC排放的标准控制越来越严格,人们对环保意识也在不断的增强。在如此严峻的情况下,农业机械、轨道交通、集装箱等行业已经在较大范围采用水性涂料来代替溶剂型涂料。工程机械行业近年来也对水性涂料进行了应用研究,一些企业已经开始大规模使用水性涂料。另外,水性涂料生产企业也开始关注工程机械行业,针对工程机械使用的水性涂料进行了大量的产品研究和开发,许多涂料企业已经开发出专门用于工程机械的水性涂料。
水性涂料在工程机械行业的研究和应用相对轨道交通、集装箱等行业相对较晚,进展也比较缓慢。2007年以前,对水性涂料在工程机械行业的研究与应用的讨论和报道都比较少。由于水性涂料的工艺性局限以及成本方面的因素,水性涂料在工程机械行业并没有得到快速应用,大多数企业停留在观望、研讨和工艺试验阶段,只有极少数企业开展了批量应用。
随着工业经济的不断发展,钢结构行业在其中的位置也非常重要,但是其中也伴随着经济的损失,而腐蚀则是一项很大的经济损失,为了减少行业内的损失就需要一些手段来阻止,防腐蚀涂层是防止基材腐蚀的主要方法之一,目前各防腐蚀涂层多采用溶剂性油漆,溶剂型油漆最大的不足是含有大量的溶剂,溶剂会挥发到空气中,污染环境、易燃,对人体和人类的健康及生存环境造成危害,所以水性涂料的出现和发展非常重要。
在装备制造领域,水性漆的需求在不断的增加,水性漆非常符合大多数装备制造业的大气环境,能够在环保的同时,保障涂料涂层对设备的长效保护,水性漆在各个方面的技术会有更多顺应装备制造的发展趋势。
冷喷锌涂装,电力钢结构冷喷锌涂装技术导则规定了线路杆塔、变电站构支架等电力钢结构的表面冷喷锌涂装。
冷喷锌应用于变电站构支架的可行性,冷喷锌工艺近年来发展极为迅速,其属于一种涂膜镀锌,冷喷锌的干膜金属锌含量可高达96%以上,由超细锌粉、有机树脂和挥发性溶剂组成,以涂装方式把锌粉镀覆在基体材料表面上达到防腐目的。其保护原理类似电镀锌,具有主动阴极保护和屏障保护双重作用。
钢结构建筑是一种新型的建筑体系,打通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界线,集合成为一个新的产业体系,这就是业内人士普遍看好的钢结构建筑体系。
桥梁涂料涂层的有效防护寿命应在15年以上,所以应采用高性能油漆体系,如冷喷锌+冷喷锌封闭剂+聚氨酯面漆或者环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆体系,优质的涂料体系可让桥梁涂层防护寿命在25年以上。