新版JT/T 722-2023《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准》解读+免费下载高清文字版PDF
标准修订发布情况
交通运输部7月12日公开发布关于《城市轨道交通运力负荷评估规范》等30项交通运输行业标准的公告。
| 序号 | 标准编号 | 标准名称 | 主要内容 | 代替标准编号 | 实施过渡期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | JT/T 722-2023 | 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 | 本标准规定了公路桥梁钢结构防腐涂装的分类、结构、技术要求和试验方法。本标准适用于公路桥梁钢结构防腐涂装。 | JT/T 722-2008 | 3个月 |
桥梁防腐蚀主要标准
公路桥梁系统的防腐三大主体标准：
- 《JT/T 694 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》
- 《JT/T 695 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》
- 《JT/T 722 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》
为什么进行修订？
JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准在2018年开始修订，历时5年，新版体现先进性和前瞻性：
- 将先进成熟的技术和成功经验推广运用；
- 为新材料、新技术、新工艺的引入提供了方法和依据；
- JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准修订注重了桥梁耐久性的全寿命周期经济性和环保性；
- 吸取国内近年来桥梁防腐涂装实践的发展成果，包括经验教训；
- 借鉴国际上的先进经验：包括新版IS012944以及国外桥梁防腐涂装规范。
桥梁设计的耐久性————更长防护寿命
JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准在2018年开始修订，历时5年，新版体现先进性和前瞻性：
- 选用优质的重防腐涂料体系达到桥梁防腐预期寿命；
- 标准源头上推动了设计保护年限向更高要求迈进；
- ISO 12944的2017版本提出钢结构防腐涂层体系最高耐久性为25年以上。
ISO 12944腐蚀防护耐久性的定义
| 原耐久性等级（2007版） | 现耐久性等级（2017/2018版） |
|---|---|
| 低(L)：2-5年 | 低(L)：最多7年 |
| 中(M)：5-15年 | 中(M)：7-15年 |
| 高(H)：15-25年 | 高(H)：15-25年 |
| 很高(VH)：超过25年 |
耐久性不是“担保时间”，是帮助业主制定维修计划的技术依据。担保时间是在合同中具有法律效力的条款。担保时间通常比耐久性短。
大气环境腐蚀类型
| 大气环境腐蚀类型 | 浸水和埋地环境腐蚀类型 | |
|---|---|---|
| JT/T 722-2008版 | C1、C2、C3、C4、C5-I 和C5-M | Im1、Im2、Im3 |
| JT/T 722-2023版 | JC1、JC2、JC3、JC4、JC5、JCX | JIm1、JIm2、JIm3、JIm4 |
JCX涵盖了不同的极端腐蚀环境，包括离岸环境。JIM2：无阴极保护环境下的浸（盐，海）水环境；新增JIM4：是新增加的阴极保护环境下的浸（盐、海）水环境。
JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准新版制定防腐涂层体系耐久性要求
- 30年：外表面、封闭环境内表面、非封闭环境内表面、浸水区和埋地区、栓接部位的防护涂层体系的保护年限为30年；
- 15年：钢桥面、附属钢构件的防护涂层体系的保护年限为15年。
2008旧版：按保护年限分为两类：普通型10～15年；长效型15～25年。
2023新版：主桥耐久性30年，钢桥面、附属钢结构15年。
防腐技术指标均有提高
| 腐蚀环境 | 耐水性/h | 耐盐水性/h | 耐化学品性能/h | 附着力/MPa | 耐盐雾性能/h | 耐人工气候老化性/h | 耐阴极剥离性/h | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | 23版 | 08版 | |
| JC3 | 72 | 144 | - | - | - | - | ≥5 | ≥5 | 1000 | 1000 | 1500 | 800 | - | - |
| JC4 | 240 | 240 | 72 | - | 2000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||||||
| JC5 | 480 | 240 | 240 | 168 | 3000 | 3000 | 4000 | 3000 | ||||||
| JCX | 720 | 240 | 240 | 72 | 4000 | 3000 | 5000 | 3000 | ||||||
| JIm1 | 4200 | 3000 | - | - | 72 | 72 | ≥8 | ≥5 | - | |||||
| JIm2 | - | - | 4200 | 3000 | 72 | ≥5 | 4200 | 3000 | - | |||||
| JIm3 | 4200 | - | - | - | - | |||||||||
| JIm4 | 4200 | - | 4200 | - | 4200 | |||||||||
富锌底漆vs石墨烯环氧富锌底漆
石墨烯环氧富锌选用放在C5、CX环境，标准对石墨烯锌类底漆给予很高的定位，石墨烯富锌底漆在标准里面出现了28次。
| 项目 | 环氧富锌底漆 | 石墨烯富锌底漆 |
|---|---|---|
| JT/T 722-2023标准C5、CX环境配套，≥30年防腐年限 | JC5和JCX环境，富锌体系厚度分别为：340μm、380μm | JC5和JCX环境，石墨烯富锌体系厚度为：330μm |
| JT/T 722-2023标准盐雾试验要求 | JCX环境下涂层体系环氧富锌底漆体系复合涂层（低漆+中涂+面漆）盐雾实验要求：5000小时。 | JC5环境下单道涂层盐雾实验要求：石墨烯无机富锌5000小时、石墨烯环氧富锌3000小时。 |
| JT/T 722-2023附着力 | ≥5兆帕 | ≥6兆帕 |
外表面5个典型配套体系（≥30年防腐年限）
| 配套 | 底漆 | 中间漆 | 面漆 | 总膜厚 |
|---|---|---|---|---|
| 一：JC4环境 | 环氧富锌 80μm | 环氧云铁 140μm | 聚氨酯/氟碳 80μm | 300μm |
| 二：JC5环境 | 环氧富锌 80μm | 环氧云铁 190μm | 氟碳 70μm | 340μm |
| 三：JCX环境 | 无机富锌 75μm + 封闭漆 25μm | 环氧云铁 200μm | 氟碳 80μm | 380μm |
| 四：JC4环境 | 环氧富锌 80μm | 环氧云铁 220μm | 氟碳 80μm | 380μm |
| 五：JC5、JCX环境 | 石墨烯富锌底漆 70μm | 环氧云铁 190μm | 氟碳 70μm | 330μm |
石墨烯锌防腐涂层体系
| 位置 | 涂层 | 涂料类型 | 道数 / 厚度 |
|---|---|---|---|
| JC5、JCX内部，未配置抽湿机 | 底涂层 | 石墨烯环氧富锌涂料 | 1 / 60μm |
| 石墨烯无机富锌涂料 | |||
| 面涂层 | 环氧厚浆漆（浅色） | 1～2 / 280μm | |
| 总干膜厚度 | 340μm | ||
| JC5、JCX外部 | 底涂层 | 石墨烯环氧富锌涂料 | 1 / 70μm |
| 石墨烯无机富锌涂料 | |||
| 中间涂层 | 环氧中间漆 | 2 / 190μm | |
| 面涂层 | 氟碳面漆 | 2 / 70μm | |
| 总干膜厚度 | 330μm | ||
石墨烯富锌涂料技术要求及试验方法
| 序号 | 项目 | 技术指标 | 试验方法 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 石墨烯无机富锌涂料 | 石墨烯环氧富锌涂料 | ||||
| 1 | 不挥发物含量/% | ≥60 | GB/T 1725 | ||
| 2 | 不挥发分中金属锌含量/% | ≥60 | HG/T 3668 | ||
| 3 | 石墨烯材料的定性 | 含有石墨烯材料 | HG/T 5573 | ||
| 4 | 干燥时间 | 表干/h | ≤1 | ≤2 | GB/T 1728 |
| 实干/h | ≤8 | ≤24 | |||
| 5 | 耐冲击性/cm | 50 | GB/T 1732 | ||
| 6 | 附着力（拉开法）/MPa | ≥5 | ≥6 | GB/T 5210 | |
| 7 | 耐盐雾性能（90±10μm涂层）/h | 5000h,划痕处单向扩蚀≤2mm，未划痕区不起泡、不生锈、不开裂、不剥落 | 3000h,划痕处单向扩蚀≤2mm，未划痕区不起泡、不生锈、不开裂、不剥落 | HG/T 5573 | |
其他变化
| 项目 | JT/T 722-2008版本 | JT/T 722-2023版本 |
|---|---|---|
| 车间底漆 | 一般情况下，所有配套都需要喷涂车间底漆。外表面进行二次表面处理。内表面无机硅酸锌车间底漆基本完好时，可不进行二次表面处理，但要打磨规定的St3。 | 桥梁构件在加工厂内进行永久涂装的项目，钢板可不进行车间底漆涂装。外表面在涂装长效型底漆前应采用喷射方法进行二次表面处理：内表面无机硅酸锌车间底漆为基本完好时，在采用非富锌类底漆可以不进行二次表面处理，但要打磨规定的St3。 |
| 盐份 | 喷砂钢材表面可溶性氯化物含量应不大于7μg/cm2 | 在JC5及以下环境下，喷射完钢材表面可溶性氯化物含量 应不大于7μg/cm2；在CX腐蚀环境下应不大于5μg/cm2 |
| 除尘 | 清洁后的喷砂表面灰尘清洁度要求不大于GB/T 18570.3规定的3级 |
|
| 附着力 | 附着力不小于5MPa | 防护涂层体系涂层附着力应采用拉开法进行检测，附着力不小于5MPa（无机富锌底漆涂层体系附着力不小于4MPa）。对于底涂层、中间涂层和面涂层的体系，同时采用划格试验测试面涂层与中间涂层的附着力，切割间距为2mm，划格试验附着力应不大于GB/T 31586.2中规定的1级。 |
| VOC | 涂料产品的有机挥发物含量（VOC）应符合国家有关法律法规要求。 |
溶剂型富锌底漆VOC含量≤420g/L。
单涂层VOC含量要求：
|
| 超膜厚 | 漆膜厚度测定点的最大值不能超过设计厚度的3倍。 | 当漆膜设计厚度不大于300μm时，漆膜厚度测定点的最大值不应超过设计厚度的3倍；当漆膜设计厚度达到300μm以上时，漆膜厚度测定点的最大值不应超过设计厚度的2.5倍；无机富锌底漆漆膜测定点的最大值不应超过120μm。 |
总结
- JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准对桥梁钢结构防腐指导性非常强，对钢结构防腐水平的提高有重要意义；
- JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准注重桥梁耐久性的全寿命周期经济性和环保性，是一部具有前瞻性钢结构防腐标准；
- 将先进成熟的技术和成功经验推广运用，为新材料、新技术、新工艺的引入提供了方法和依据，是一部与时俱进的标准；
- JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准对于行业的标准：如港口机械，工业建筑，公共建筑都有重要的参考意义。
期望：JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准对于桥梁钢结构防腐维修内容不够深入。
- 《JT/T 695 混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》正在进行修订；
- 《JT/T 694 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件》计划2024年修订。
以上是德谦新材为大家解读新版标准发布的内容，以及与旧版对比进行的修订，后面将第一时间提供给大家免费下载JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准新版PDF文件，敬请期待。
JT/T 722-2023 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件标准免费下载
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