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油漆大面积脱落引发的原因及解决办法

一、油漆大面积脱落引发的原因

闸门防腐使用冷喷锌+环氧云铁防锈漆+氯化橡胶面漆。两个月时间就产生了大面积脱落的情况,施 工现场没有做附着力测试,冷喷锌像断层一样,在厂内做了冷喷锌拉拔试验,拉力均在5MPa或以上。

二、脱落原因分析

1.是否在焊缝位置,是不是粉尘杂质这些没有清理干净造成,层间有问题,又是局部,多半和表面 清理有关系。
2.如果是大面积的话,考虑复涂间隔是不是过长,表面清理状况还有涂层是不是配套。
3.表面处理不够彻底,钢材局部有污染问题,涂刷过厚,焊缝没有进行打磨找平处理,焊瘤较多, 气孔也多,造成底层空腔腐蚀,也是造成脱层的主要原因。冷涂锌作为底面合用,配套其它面漆要注意配套性,一般不建议酸洗体系面漆配套, 否则造成大面积脱层。
4.冷镀锌和面层或者中涂层结合力不够,没有配套专用封闭剂。

三、冷喷锌施工条件

不要在潮湿或寒冷的天气(气温低于5°C或高于35°C,相对湿度大于85%)情况下施工,否则不能达到预期的涂装效果。请在通风良好的场所使用,如确需在密闭环境作业,必须安装通风装置及使用适当的防护装置,相对湿度要≤85%,钢结构表面处理应该达到规定的Sa2.5级,其粗糙度Rz在30-80um,不能进行喷射除锈处理的部位应该手工和动力工具除锈至St3级。

四、冷喷锌常见问题分析

1.涂层脱落问题分析
冷喷锌复合涂层出现鼓包后剥落的现象,主要原因是由于涂装完冷涂锌封闭剂后,溶剂残留在涂层 中,加上封闭剂的设计厚度均在100 μm以上,干膜厚度较厚,残留在涂层中的溶剂即使间隔时间很长也很难挥发出来,而热塑性冷喷锌涂层由 于溶剂存在一直处于软化状态,受热膨胀后,涂层将会出现鼓包然后脱落等现象。笔者建议在喷涂冷喷锌封闭剂后,分两道涂装,第一道雾喷后 等涂层实干后再进行第二道喷涂,这样可以保证冷涂锌封闭剂中的溶剂得到较好的释放。

五、冷喷锌配套

参考依据 钢材在空气和潮湿的环境中易于锈蚀,钢材表面的铁原子和空气中的氧 化合而成质地疏松的铁锈,特别是空气中含有酸碱盐类的介质时情况尤其严重
腐蚀环境 C4高度腐蚀
部位 室外环境
使用寿命 25年以上
表面处理 非常彻底的喷射除锈至Sa2.5级(ISO 8501-1:2007),在不放大的情况下 观察时,表面应无可见的油、脂和污物,并且没有氧化皮、铁锈、涂层和外来杂质。任何污染物的残留痕迹应仅呈现为点状或条纹状的轻微色斑 。
彻底的手工和动力工具除锈至St2级(ISO 8501-1:2007),在不放大的情况下观察时,表面应无可见的油、脂和污物,并且没有附着不牢的氧化皮 、铁锈、涂层和外来杂质。
涂装部位 具有高含盐度的海上区域以及具有极高湿度和侵蚀性大气的热带亚热带 工业区域。
涂层 涂料类型 涂料名称 配比 干膜
第一道 底漆 DZ-6000冷喷锌 8:1 80μm
第二道 中间漆 H53-90冷喷锌封闭剂 4:1 160μm
第三道 面漆 FZ-2000氟碳漆 6:1 60μm
实际总厚度/标准厚度 300微米

六、德谦新材专注冷喷锌

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