开放式喷砂处理使用压缩空气将磨料从喷砂机中喷射出去，在需要清理的表面形成巨大的冲击力，除去锈、氧化皮和其它杂质等。

抛丸流水线有两种形式，一种是仅用于抛丸除锈，然后钢材用吊车吊运到专门的喷涂地点进行涂装施工。另一种为抛丸和喷漆一体化的流水线作业，抛丸结束后，立即转入喷漆，再通过烘干后，将喷涂完毕的钢材吊运到堆场。这种流水线作业，常用于钢板的车间预处理和车间底漆的施工，和不太复杂的钢结构和快干型底漆的施工。

喷砂系统的基本构成如下：

1. GB 8923-88

   GB8923－88是我国的国家标准，等效采用于ISO8501-1:1988。

2. ISO 8501：1988

   ISO8501则是现在普遍采用的国际标准，它建立于瑞典标准SIS 055900的基础之上，并且取代之，标准中的照片和定义、描述得到了最大程度的保留。

3. SIS 055900：1967

   瑞典标准SIS 05 5900 1967，该标准最早由瑞典腐蚀研究所、美国测试和材料协会（ASTM）和钢结构涂装协会（SSPC）联合制定，是表面处理中影响最大的标准。现在已经与ISO 8501相合并。

4. SSPC／NACE

   SSPC/NACE是北美地区使用的主要标准，并且随着NACE在全球推广涂装检查培训认证，以及很多钢结构设计机构也使用这一标准，因此我们在中国也经常会遇到并使用SSPC/NACE标准。

5. JSRA SPSS

   日本造船研究协会制订的标准，主要适用于二次表面处理，同时也包括了钢材在车间底漆处理前的一次表面处理标准。

空气压缩机

压缩空气必须无污染物，包括油和水。

首先，由于进行喷砂操作时，需要供气式呼吸设备，呼吸的空气必须清洁和纯净是极其重要的，这是对喷砂工人健康的负责。

其次，为了保证喷砂清理操作不会给正在清理的表面增加污染物，所以喷砂空气的清洁也重要。

压缩空气是喷砂机，油漆喷涂设备，动力工具的常用能源。为了产生一定量的压缩空气，必须使用压缩机。通常压缩机由柴油马达驱动(固定车间常用电动压缩机)，吸入空气进行加压，送入压力容器中直至被设备所使用。

压缩机的容量决定在其工作压力下能够输送空气的量。对于喷砂清理，采用大容量的压缩机在低于其最高水平的状况下工作较好，而不是采用较小的压缩机，在其最高水平或接近最高水平的状况下工作。所选择的压缩机应能提供比所需要的更多的空气，以允许保守容量供高峰时期或其他设备使用。

喷砂清理使用7/16 英寸直径的喷嘴，一个喷砂罐操作，一般建议所用压缩机的最小容量为350立方英尺/分钟(9,900公升/分钟)。如果持续使用，应选择容量较大的压缩机，可为600立方英尺/分钟(17,000公升/分钟)，这样可以较少过度使用而效率较高。

油水分离器

在喷砂清理过程中，不能对表面清洁度有污染影响。表面清洁度的降低是由油蒸汽，或从压缩机出来的空气所携带的液滴，或高压空气夹带的潮气，或喷砂清理中产生的灰尘残留物造成的。可以采取措施来保证供应不含油和潮气的空气。

在空气管路中需安装合适的油水放泄弯管，后冷却器和过滤器。大多数油水放泄弯管都用部分开启状态的排放栓操作，使聚集的潮气分散。

空气压缩软管

这种软管将空气从压缩机运送至磨料喷砂装置。一般说来，空气管越大越好，建议内径不要小于1.25 英寸。建议尺寸应为喷嘴孔径的3－4 倍。软管长于100 英尺，则内径应为喷嘴孔径的4 倍。由于摩擦原因，管子大可消除通过空气软管的空气压力的损失。

喷砂机

按磨料在喷砂软管内的流动方式，喷砂机分为吸送式和压送式两大类。压送式喷砂机是最为常用的清理机械。

压送式喷砂机包括砂缸、空气软管和接头、喷砂软管和接头、喷嘴、阀件、控制器件等。最初的压送式喷砂机都是由人工控制的，即喷丸机的工作状态（ 停机或关机）必须由喷丸人员以外的人员控制。

喷嘴衬里材料

这里所说的喷嘴衬里材料是指与磨料接触的区域。该材料必须坚固耐用，能抵抗不可避免的摩擦。使用一般铸铁喷嘴由于其迅速磨大可能会带来麻烦。

使用特殊耐磨合金，碳化钨或陶瓷制成的喷嘴，可使喷砂处理效率更高。虽然最初费用较高，但在实际使用中，这些喷嘴更为经济。

喷嘴的衬里材料性能比较

不同喷嘴材料和不同磨料的使用寿命（小时）